渦旋式空氣壓縮機的主要部件是兩個(gè)形狀相同但角相位置相對錯開(kāi)180°的漸開(kāi)線(xiàn)渦旋式卷體，其一是固定卷體，而另一個(gè)是由偏心軸帶動(dòng)，其軸線(xiàn)繞著(zhù)固定卷體軸線(xiàn)做公轉的繞行卷體。

　　渦旋式空氣壓縮機的吸氣口開(kāi)在固定卷體外殼的上部，當偏心軸順時(shí)針旋轉時(shí)，氣體從吸氣口進(jìn)入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著(zhù)這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。
 

　　渦旋式空氣壓縮機是空調系統的核心部件，起著(zhù)壓縮和動(dòng)力輸送的雙重作用。汽車(chē)空調的制冷主要由四個(gè)過(guò)程組成：

　　1、壓縮過(guò)程：壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機；

　　2、放熱過(guò)程：高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱；

　　3、節流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置；

　　4、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機，進(jìn)入一個(gè)新的循環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機一方面起到了壓縮制冷劑的作用，同時(shí)也是整個(gè)循環(huán)系統的動(dòng)力來(lái)源。

　　以上就是小編今天為大家帶來(lái)的全部知識內容了，希望能夠讓您更加的了解這一產(chǎn)品。